MÔ TÔ BAY AIRLIOS 2022

Airlios

Dự án được tài trợ bởi AGS - đơn vị có hơn 10 năm tham gia phát triển thiết bị bay và công nghệ ứng dụng. Airlios đang trong quá trình hoàn thiện với mục tiêu đưa bản thương mại ra thị trường vào thời gian sắp tới, hướng đến sử dụng trong các lĩnh vực như cứu hộ, vận chuyển hành khách…

Tại Triển lãm Ôtô 2022, tổ chức tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn, Airlios đã chính thức giới thiệu nguyên mẫu môtô bay của mình. Nguyên mẫu này đã trải qua hơn 100 giờ bay thử nghiệm và di chuyển quãng đường 1.000 km. 

Mẫu môtô bay của Airlios là một thiết bị cất và hạ cánh theo phương thẳng đứng bằng điện (eVTOL - electric Vertical Take-Off and Landing). Với trọng lượng 220 kg, tải trọng tối đa 100 kg, chiều dài 1,9 m, chiều cao 1,15 m và sải cánh 2 m, thiết bị này sử dụng bộ 8 pin lithium-ion 27.000 mAh độc lập. Các pin này cung cấp năng lượng cho 8 môtơ điện được chia đều ở 4 trục, đảm bảo máy bay vẫn có thể đáp an toàn ngay cả khi một pin gặp sự cố. Với trạm sạc DC công suất 30 kW, thời gian sạc từ 30-90% là khoảng 5 phút, từ 90-100% thêm khoảng 4 phút, tổng cộng từ 7 đến 9 phút để sạc đầy.

Khung xe và cánh quạt của mẫu xe bay chủ yếu làm từ hợp kim nhôm và sợi carbon. Từ vị trí đứng yên, xe có thể nâng mình lên cao theo phương thẳng đứng trong vòng 10 giây và di chuyển ở độ cao trên 10 m.

Nguyên mẫu thử nghiệm của Airlios đã đạt tốc độ tối đa 100 km/h trong 20 phút, bay được quãng đường 33 km và ở độ cao không quá 120 m. Các thông số này cũng sẽ được áp dụng cho phiên bản thương mại. Độ cao 120 m tương đương với một tòa nhà cao 44 tầng (mỗi tầng 2,7 m), do đó, loại phương tiện này có thể gặp khó khăn khi di chuyển trong các khu vực đô thị nhiều nhà cao tầng.

Phiên bản thương mại của Airlios sẽ có hai chế độ điều khiển: tự động và thủ công. Ở chế độ tự động, đường bay được định tuyến sẵn từ điểm A đến điểm B. Trong khi đó, chế độ thủ công yêu cầu người lái phải hoàn thành khóa đào tạo từ 6 tháng đến 1 năm của hãng để thành thạo các kỹ năng bay.